百万豪车，啥概念？

顶级配置、奢华内饰、澎湃动力…想想都流口水！

但这尊界S800，号称要靠智能化杀进百万豪车圈，这靠谱吗？

1.5T的发动机就想叫板迈巴赫的V8、V12？

这就好比拿根牙签挑战屠龙刀，画面太美我不敢看啊！

今天咱就来扒一扒这尊界S800，看看它葫芦里卖的到底是什么药！

老余，也就是余承东，这哥们儿一直是“敢想敢干”的代表人物，这次更是把宝压在了智能化上。

又是途灵龙行平台，又是天使座主动安全防护系统，又是鸿蒙ALPS座舱2.0，一堆高大上的名词听得人一愣一愣的。

发布会上，老余还特意挑了雪地防滑、爆胎、过坑洼路面这些场景来跟其他豪车PK，那叫一个自信满满。

确实，尊界S800在智能化方面下了不少功夫，又是华为星河通信又是华为巨鲸电池，看着是挺唬人。

但这就像一个偏科生，语文考了满分，数学却是个位数，能算得上是学霸吗？

汽车这玩意儿，可不是光靠智能化就能撑起场面的。

发动机、底盘、变速箱，哪一个不是关键？

咱就拿发动机来说，这尊界S800用的居然是1.5T的东安动力发动机！

这可是百万级的豪车啊！

隔壁老王买个十来万的家用车都2.0T了，你一百多万的车还用1.5T？

这不是开玩笑吗？

更别说跟迈巴赫的V8、V12比了，简直是一个天上一个地下。

有人说，1.5T是为了省油，但买得起百万豪车的人会在乎那点油钱吗？

人家要的是面子，是性能，是驾驶体验！

再来说说动力电池。

现在新能源是大势所趋，尊界S800也推出了增程式和纯电两种版本。

但问题是，动力电池的安全性一直是个老大难问题。

万一哪天来个自燃，那可真是“赔了夫人又折兵”。

想想看，你开着一辆百万豪车，结果半路抛锚了，甚至还着了火，这得多尴尬！

迈巴赫、宾利这些老牌豪车，在新能源领域都走得小心翼翼，2024年1-11月，迈巴赫新能源车的上险量才占总销量的3.48%，连个零头都不到。

保时捷Taycan，去年在中国的销量也只有1200多辆，惨不忍睹。

这说明啥？

说明有钱人对百万级新能源车还是持观望态度的。

老余在发布会上说，这只是公布了部分技术，还有“黑科技”没亮相。

但动力系统这玩意儿，基本上是板上钉钉了。

就算你再怎么藏着掖着，1.5T的发动机和动力电池的风险是改变不了的。

再说品牌。

奔驰、宝马、奥迪，这些老牌豪车，哪个不是经过几十年甚至上百年的沉淀？

它们背后有深厚的品牌文化，有强大的技术积累，有完善的售后服务。

而尊界S800呢？

一个新品牌，就想一步登天，挑战这些老牌豪车，这难度可不是一般的大。

当然，尊界S800的智能化确实有一定的优势，但仅凭这一点就想在百万豪车市场站稳脚跟，恐怕是痴人说梦。

毕竟，有钱人的眼光可是很挑剔的，他们不会轻易为一个“半成品”买单。

就像我一个朋友，他最近想换辆车，本来也考虑过尊界S800，但一看那1.5T的发动机，立马就放弃了。

他说：“一百多万的车，配个1.5T的发动机，这也太掉价了！我宁愿买辆二手的奔驰S级！”

所以，尊界S800能否成功，最终还是要看市场和消费者的选择。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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